Lorsque les températures chutent, même les plus mordus de la vanlife finissent par se poser la question : comment bien se chauffer dans un camping-car ? Que ce soit pour passer l’hiver en itinérance, profiter des bivouacs en altitude, ou simplement rouler confortablement au petit matin, le chauffage devient vite indispensable.
Or, entre le chauffage au gaz, les systèmes au gasoil, les solutions électriques ou même les alternatives plus exotiques comme le chauffage solaire ou au pétrole, il n’est pas toujours facile de s’y retrouver. Chaque système a ses forces, ses limites, ses spécificités techniques… et son coût. Sans oublier les contraintes liées à la sécurité ou à l’autonomie énergétique.
“Bien choisir son chauffage, c’est garantir son confort… mais aussi sa liberté de voyager, quelle que soit la saison.”
Ce guide, à jour en juillet 2025, a été conçu pour faire le point sur toutes les options disponibles, avec des explications claires, des comparatifs, et des conseils pratiques. Il s’appuie sur une veille approfondie des technologies récentes, les avis de la communauté camping-cariste, ainsi que les recommandations des constructeurs (Truma, Webasto, Planar…).
En parcourant cet article, vous découvrirez :
- les différents types de chauffages pour camping-car,
- leurs avantages et inconvénients selon votre usage,
- les retours d’expérience les plus utiles,
- ainsi qu’une FAQ pour répondre aux questions les plus fréquentes.
Alors, gaz, gasoil, électricité ou solaire ? Le match est lancé.
Quels sont les différents types de chauffage pour camping-car ?
Dans l’univers du camping-car, le chauffage est bien plus qu’un simple luxe. C’est un élément clé du confort à bord, surtout lorsqu’on voyage hors saison ou dans des zones froides. Mais entre le chauffage gaz, le chauffage gasoil, les modèles électriques ou encore les solutions d’appoint, il n’est pas toujours évident de savoir vers quelle technologie se tourner. Voici un tour d’horizon complet des systèmes existants.
🔥 Le chauffage au gaz : le classique qui a fait ses preuves
Le chauffage au gaz est sans doute le plus répandu dans les véhicules aménagés, notamment dans les camping-cars de série. Il fonctionne généralement au butane ou au propane, et s’appuie sur un système de convection, parfois couplé à une soufflerie. Parmi les modèles les plus connus : Truma (ou Trumatic), référence historique du secteur.
“Les systèmes Truma Combi sont souvent intégrés d’origine dans les camping-cars récents.”
Avantages
- Chauffage silencieux et très rapide à monter en température.
- Solution autonome si vous voyagez avec plusieurs bouteilles.
- Fonctionne aussi bien pour chauffer l’air que l’eau (dans les modèles combinés).
Inconvénients
- Consommation rapide du gaz en hiver.
- Nécessite de vérifier régulièrement les détendeurs et les tuyaux.
- Peut être dangereux en cas de mauvaise aération.
➤ D’ailleurs, selon les recommandations de l’INRS, une bonne ventilation et l’utilisation de détecteurs de monoxyde de carbone sont indispensables pour ce type de chauffage.
⛽️ Le chauffage au gasoil : l’option des baroudeurs
Depuis quelques années, le chauffage gasoil s’impose comme l’alternative la plus autonome. Il puise directement dans le réservoir du véhicule, ce qui le rend très pratique pour les longues distances, surtout si vous roulez souvent.
Les marques phares comme Webasto, Autoterm (ex Planar) ou Eberspächer proposent des modèles compacts, fiables et relativement économiques à l’usage.
Avantages
- Autonomie quasi illimitée : le chauffage fonctionne même sans gaz à bord.
- Fonctionne très bien en altitude ou par grand froid.
- Certains modèles peuvent être utilisés en roulant.
Inconvénients
- Installation un peu plus complexe (prise sur le réservoir, gaine d’évacuation…).
- Légèrement plus bruyant que le gaz (bruit de combustion).
- Investissement initial plus élevé : entre 800 et 1500 € installation comprise.
“Le chauffage gasoil est particulièrement apprécié par les voyageurs en van aménagé ou les adeptes de l’hiver en autonomie.”
👉 Bon à savoir : les avis des utilisateurs sont globalement très positifs, en particulier sur les forums de vanlifers ou dans les groupes Facebook spécialisés. La plupart saluent sa fiabilité et son côté économique à long terme.
Pour ceux qui s’intéressent aux modèles Autoterm, réputés pour leur excellent rapport qualité-prix, découvrez notre guide complet sur les chauffages Autoterm choisir pour van et camping-car.
⚡ Le chauffage électrique : pratique mais contraignant
Sur le papier, le chauffage électrique pour camping-car a tout pour séduire : il est silencieux, propre, sans combustion ni risque d’émanation. Mais en pratique, son utilisation reste très limitée aux séjours en camping ou en aire équipée, là où une prise 230V est disponible.
Certains modèles fonctionnent en 12V, mais attention : la consommation est énorme. Par exemple, un simple radiateur céramique de 500W tirera plus de 40A en continu sur une batterie classique… autant dire que ce n’est pas viable en autonomie.
Avantages
- Aucun gaz, ni combustion → pas de risque d’intoxication.
- Silencieux, sans vibration.
- Idéal pour les séjours sur emplacements raccordés à l’électricité.
Inconvénients
- Inutilisable en autonomie sans un parc de batteries conséquent ou un groupe électrogène.
- Forte consommation → vidange rapide des batteries.
- Chauffe généralement plus lentement que le gaz ou le gasoil.
“En hiver, un petit convecteur électrique suffit à maintenir une chaleur d’appoint… à condition d’avoir la rallonge branchée !”
💡 Astuce : certains modèles hybrides comme les chauffages Truma Combi 4E permettent de fonctionner au gaz, à l’électricité… ou les deux en même temps. Une bonne option pour ceux qui voyagent en alternant camping et autonomie.
🌞 Les alternatives : solaire, pétrole, fuel… que valent-elles vraiment ?
Certains camping-caristes cherchent des solutions d’appoint ou alternatives, pour chauffer un petit volume ou éviter les systèmes fixes trop onéreux. Voici un rapide état des lieux.
Le chauffage solaire
L’idée peut faire rêver : capter l’énergie du soleil pour chauffer l’habitacle. Sauf que… ce n’est pas encore une réalité concrète. Les panneaux solaires actuels permettent de recharger des batteries, mais pas de faire fonctionner un chauffage en direct (même un 12V).
“À l’heure actuelle, le chauffage solaire direct pour camping-car reste une utopie technique, même si des projets de recherche existent.”
Le chauffage au pétrole
Solution d’appoint souvent utilisée dans les mobil-homes ou chalets, le chauffage au pétrole type Zibro peut dépanner… mais il est formellement déconseillé dans un espace aussi réduit qu’un camping-car :
- Risque d’odeurs persistantes
- Condensation importante
- Besoin d’aération constante
Le chauffage au fuel
Similaire au gasoil mais un peu plus salissant, le fuel n’est pas adapté à un usage mobile. Il est rare de trouver des modèles prévus pour l’itinérance. De plus, la combustion dégage davantage de suies et nécessite un entretien accru.
🧭 En résumé
- Le chauffage au gaz reste une solution simple et efficace, parfaite pour les débutants ou les camping-cars équipés d’origine.
- Le chauffage au gasoil séduit les voyageurs en quête d’autonomie, notamment en hiver.
- Le chauffage électrique convient aux campings… mais pas aux bivouacs.
- Les solutions solaires ou au pétrole restent limitées voire peu recommandées.
Quel chauffage choisir selon son mode de voyage ?
Choisir un chauffage pour son camping-car ne se limite pas à comparer les technologies sur le papier. Tout dépend de votre manière de voyager, des saisons que vous privilégiez, et du niveau d’autonomie que vous recherchez. Voici quelques cas concrets pour vous aider à y voir plus clair.
❄️ Pour les voyages en hiver ou en altitude
Si vous partez régulièrement à la montagne, en Scandinavie ou dans les Alpes en plein mois de janvier, vous avez besoin d’un système puissant, fiable, et endurant. Dans ce cas, le choix est quasi évident.
“Le chauffage gasoil est aujourd’hui la solution la plus robuste pour affronter le froid.”
- Il fonctionne même par très basses températures.
- Il n’est pas dépendant du gaz, qui gèle plus vite et nécessite des bouteilles de rechange.
- Il peut tourner en continu, sans se soucier de l’approvisionnement.
🟢 Recommandé : chauffage Webasto, Planar ou Truma Combi Diesel.
🔴 À éviter : solutions électriques ou au gaz en altitude, sauf avec équipements spécifiques.
🏕️ Pour les séjours en camping ou en aire équipée
Si vous privilégiez les campings aménagés ou les aires avec branchement électrique, vous pouvez profiter des installations pour limiter vos consommations. Le gaz reste une bonne solution ici, mais le chauffage électrique devient une alternative intéressante.
“Pourquoi vider ses bouteilles de propane si une prise 220V est disponible juste à côté ?”
- Les petits radiateurs céramiques ou soufflants permettent de chauffer un habitacle rapidement.
- Vous pouvez même utiliser les deux systèmes en alternance pour économiser.
🟢 Recommandé : chauffage gaz + électrique d’appoint
🔴 À éviter : investir dans un chauffage gasoil si vous ne roulez que l’été en camping.
🛻 Pour les adeptes de l’autonomie totale
Vous êtes du genre à chercher le spot parfait au bord d’un lac, sans voisin, sans borne électrique, sans rien autour que la nature ? Il vous faut alors un système 100 % autonome et durable.
Dans ce cas, le chauffage gaz reste envisageable, mais impose de prévoir le stock de bouteilles, surtout si vous êtes loin de tout. Le chauffage gasoil, en revanche, devient une évidence.
“Quand on vit en autonomie, chaque litre de gazole devient un allié pour rester bien au chaud.”
🟢 Recommandé : chauffage au gasoil, éventuellement complété par du solaire pour recharger les batteries.
🔴 À éviter : chauffage électrique, sauf si vous avez une installation solaire surpuissante et des batteries lithium haut de gamme.
🔄 En clair…
| Type de voyage | Solution idéale |
|---|---|
| Hiver, montagne, neige | Chauffage gasoil (Webasto, Planar…) |
| Été, campings, aires avec 220V | Chauffage électrique + gaz |
| Autonomie, road trip longue durée | Chauffage gasoil, solaire en appoint |
| Petits trajets, 3 saisons | Chauffage au gaz classique |
Pour aller plus loin dans l’équipement de votre fourgon ou camping-car, n’hésitez pas à consulter notre guide complet sur le choix d’un frigo pour van aménagé.
Questions fréquentes sur le chauffage camping-car (FAQ)
Oui, avec certains modèles.
Le gaz est souvent interdit en roulant. Le chauffage gasoil, comme le Webasto, peut fonctionner pendant la conduite s’il est bien installé.
Le gasoil est le plus économe.
Il consomme très peu (0,1 à 0,5 L/h). À l’inverse, le chauffage électrique 12V est trop énergivore pour être utilisé sans branchement.
Le chauffage gasoil reste le meilleur choix.
Il fonctionne même en altitude et sans geler. Le gaz reste possible, mais uniquement avec du propane.
Il peut l’être sans aération.
Risque de monoxyde de carbone en cas de mauvaise ventilation. Pensez à installer un détecteur de gaz et CO.
Non, sauf installation très haut de gamme.
Un chauffage 12V vide une batterie en 1 à 2 heures. À éviter en autonomie.
✅ Conclusion
Quel que soit votre style de voyage, le choix du chauffage pour camping-car mérite réflexion. Il impacte votre confort, votre autonomie, mais aussi votre sécurité.
👉 Le chauffage au gaz reste une valeur sûre, surtout pour les véhicules de série.
👉 Le chauffage au gasoil est idéal pour les voyageurs tout-terrain ou les escapades hivernales.
👉 Le chauffage électrique, quant à lui, est utile… à condition d’être branché.
👉 Quant aux solutions d’appoint (solaire, pétrole, etc.), elles restent limitées ou déconseillées dans un espace confiné.
“Un bon chauffage, c’est la liberté de voyager toute l’année, sans craindre le froid ni les imprévus.”
N’oubliez jamais que la sécurité passe avant tout. Quel que soit le système choisi, veillez à la bonne aération de votre véhicule, à l’entretien régulier de votre installation, et installez toujours un détecteur de monoxyde de carbone.
Et pour compléter votre installation, jetez un œil à notre sélection des accessoires indispensables en camping-car : chauffage, sécurité, confort… tout y est.
