C’est souvent le grand bazar caché derrière deux portes : la soute du camping-car. On y trouve de tout — chaises pliantes, cales, outils, rallonges électriques, voire un vélo mal attaché — mais rarement un véritable aménagement pensé et pratique. Pourtant, cet espace mérite toute notre attention. Bien organisé, il devient un atout de confort et de sécurité, surtout quand on voyage souvent ou longtemps.
Ces dernières années, les recherches autour de l’aménagement de soute de camping-car explosent sur le web. Les propriétaires cherchent des solutions pour optimiser le rangement, gagner de la place et protéger leur matériel. Et pour cause : une soute mal pensée, c’est vite la galère à chaque arrêt.
« J’ai longtemps voyagé avec une soute qui ressemblait à un vide-grenier ambulant. Jusqu’au jour où un bidon de produit chimique s’est renversé sur mes chaussures de trail… Depuis, je ne laisse plus rien au hasard ! »
Dans ce guide, on fait le point sur les meilleures idées d’aménagement de soute de camping-car : astuces de rangement, accessoires malins, solutions par marque et conseils pour bricoler soi-même sans risque. Objectif : transformer cet espace souvent négligé en véritable pièce à vivre sur roues.
Bien préparer son projet d’aménagement de soute de camping car
La soute, c’est un peu le grenier roulant du camping-car. On y entasse tout : table de camping, rallonges électriques, vélos pliants, matériel de sport, voire la caisse du chien. Et pourtant, rares sont ceux qui optimisent vraiment cet espace. Or, un bon aménagement peut changer la vie à bord : moins de désordre, moins de poids mal réparti et surtout plus de confort au quotidien.
Avant de sortir la perceuse, il faut prendre le temps de préparer son projet. Chaque modèle de camping-car — qu’il s’agisse d’un Adria, Bürstner, Chausson ou Pilote — a ses particularités. Les dimensions de la soute, la charge utile et même la position de l’essieu arrière influencent la manière dont on peut l’aménager.
“Quand j’ai voulu ranger mes deux VTT dans la soute de mon vieux McLouis, je me suis rendu compte que la porte d’accès n’était pas assez haute. Résultat : démontage des roues à chaque fois… On apprend vite à anticiper !” —
L’idée est donc de mesurer précisément la hauteur, la largeur et la profondeur de la soute, puis de repérer les éléments fixes : trappes techniques, réservoirs, tuyauteries. Ces contraintes serviront de base pour concevoir un plan réaliste.
Autre point crucial : la charge utile. La plupart des camping-cars offrent entre 300 et 500 kg de charge disponible, mais cette valeur varie fortement selon le modèle et les options embarquées. Trop charger la soute à l’arrière, c’est risquer un déséquilibre, une usure prématurée des pneus et une consommation en hausse.
Il est donc préférable de placer les objets lourds au plus près de l’essieu, et d’équilibrer la charge entre les deux côtés. C’est d’autant plus vrai si vous transportez un scooter, un vélo électrique ou un générateur.
Enfin, réfléchissez à vos usages : matériel de sport, chien, caisse à outils ou simple espace de rangement ? L’aménagement idéal dépend entièrement de vos priorités. Par exemple, certains camping-caristes aménagent une soute modulable : moitié garage à vélo, moitié espace de rangement avec étagères amovibles. Un vrai gain de flexibilité.
Principes de base pour aménager efficacement une soute
Une fois le projet bien défini, place à la pratique. L’aménagement d’une soute ne se résume pas à ajouter des boîtes en plastique ou à empiler les affaires. Il s’agit avant tout de structurer l’espace et de sécuriser le tout pour éviter qu’un objet ne se transforme en projectile à la première bosse.
Le premier principe est simple : les charges lourdes au sol, les légères en hauteur. Les objets massifs (barbecue, outillage, bidons d’eau) doivent être posés sur le plancher et arrimés solidement à l’aide de rails, d’anneaux ou de sangles. Les rails d’arrimage type Airline (faciles à trouver sur Amazon ou chez Narbonne Accessoires) permettent de créer des points de fixation ajustables, très pratiques pour s’adapter à différents chargements.
Les parois et le plafond de la soute offrent aussi un beau potentiel. On peut y installer des filets de rangement, des crochets, des poches murales ou des barres télescopiques. Certains camping-caristes bricoleurs fabriquent même des étagères amovibles en contreplaqué marin, fixées sur des rails aluminium pour moduler la hauteur selon le matériel transporté.
“L’idée, c’est de pouvoir tout attraper sans devoir vider la moitié de la soute. Plus rien de pire que de chercher le câble électrique coincé derrière la table pliante sous la pluie !”
Autre astuce : exploiter la profondeur. Des tiroirs coulissants sur glissières robustes facilitent énormément le rangement. Des modèles universels existent à partir de 150 €, compatibles avec la plupart des soutes. Ils permettent de sortir le contenu sans se contorsionner et offrent une meilleure visibilité de l’espace.
Enfin, la sécurité reste primordiale. Une soute bien aménagée doit rester stable, sans risque que les fixations lâchent sur la route. L’ajout de tapis antidérapants ou de barres de maintien est recommandé. Ces accessoires peu coûteux évitent bien des dégâts, surtout sur routes sinueuses ou pavées.
Solutions d’aménagement : accessoires & systèmes
Il existe aujourd’hui une multitude de solutions d’aménagement de soute pour camping-car, allant du simple crochet mural à la plateforme coulissante haut de gamme. L’objectif est toujours le même : optimiser l’espace sans le surcharger, tout en garantissant la sécurité pendant le trajet.
Tiroirs coulissants et plateaux extractibles
C’est sans doute la meilleure amélioration qu’on puisse apporter à une soute. Les tiroirs sur rails permettent de sortir tout le contenu sans devoir ramper à l’intérieur. Certains modèles supportent jusqu’à 200 kg, parfaits pour stocker une glacière, un coffre à outils ou même un petit scooter électrique.
Des marques comme Fiamma, Reimo ou Thule proposent des kits universels faciles à monter soi-même. Pour les plus bricoleurs, on peut fabriquer une version maison avec des glissières à billes industrielles et un plateau en contreplaqué. Comptez entre 150 et 400 € selon la taille et la charge.
“Sur mon Adria Coral, j’ai installé un tiroir coulissant maison à deux niveaux : un pour les accessoires légers, l’autre pour les cales et les outils. Trois ans plus tard, rien n’a bougé. C’est solide, et quel confort !”
Plateau coulissant en aluminium pour camping-car
Ce tiroir extractible en aluminium offre une solution de rangement pratique et robuste pour les véhicules aménagés. Idéal pour accéder facilement à votre matériel sans effort, tout en optimisant l’espace de votre camping-car ou fourgon.
🔗 Voir le produit sur AmazonÉtagères modulaires et séparations verticales
Une autre solution efficace consiste à exploiter la hauteur de la soute. Des étagères légères en aluminium ou en plastique renforcé permettent de ranger sacs, vaisselle, linge ou petits outils sans tout empiler.
Certains camping-caristes optent pour des caissons modulaires, inspirés du mobilier de van aménagé, qui peuvent être retirés facilement selon le voyage. D’autres préfèrent des cloisons de séparation en bois léger pour délimiter des zones : un coin “bricolage”, un coin “loisirs”, un coin “vélos”.
Les produits Garage Pack de Fiamma ou les kits Reimo Flex Storage sont de bonnes références. Disponibles sur mon-camping-car.com ou H2R Équipements, ces systèmes ont l’avantage d’être modulaires et ajustables à la plupart des véhicules.
Rails d’arrimage, sangles et barres télescopiques
Indispensables. Les rails d’arrimage type Airline, associés à des anneaux coulissants, offrent une flexibilité totale. On y fixe des sangles, des filets ou des crochets selon le chargement. Ces rails se posent facilement au sol ou sur les parois et coûtent entre 30 et 50 € le mètre.
Les barres télescopiques sont également très pratiques : elles permettent de créer des niveaux intermédiaires ou de maintenir des objets pendant le trajet. Une bonne astuce consiste à y suspendre des vêtements mouillés ou des accessoires légers quand on voyage longtemps.
“Les rails d’arrimage, c’est un peu la ceinture de sécurité de la soute. Une fois qu’on y a goûté, on ne s’en passe plus.”
VEVOR E-Track Kit d’Arrimage
Un kit d’arrimage complet et solide, idéal pour sécuriser efficacement les chargements dans les remorques, camionnettes ou ateliers. Les rails E-Track VEVOR offrent une installation simple et une excellente compatibilité avec de nombreux accessoires.
🔗 Voir le produit sur AmazonFilets, crochets et poches murales
Les filets de rangement sont parfaits pour éviter que les objets ne se baladent. Fixés sur les parois, ils maintiennent les câbles, gants, chiffons ou produits d’entretien. On en trouve de toutes tailles, avec ou sans cadre élastique.
Les crochets muraux (souvent en aluminium anodisé) permettent de suspendre les rallonges, tuyaux ou petits sacs. Associés à des poches textiles ou à des sacs modulaires, ils transforment la soute en mini atelier mobile.
💡 Astuce : privilégiez les fixations à vis inoxydables avec rondelles larges ; elles résistent mieux aux vibrations et à l’humidité.
Omtofo 4 pièces Filet Rangement
Ensemble de 4 filets de rangement polyvalents pour garder vos accessoires bien organisés dans la voiture, le camping-car ou le garage. Faciles à fixer et élastiques, ils permettent de gagner de la place tout en gardant vos objets à portée de main.
🔗 Voir le produit sur AmazonKits d’aménagement complets
Pour ceux qui veulent un résultat professionnel sans se lancer dans le bricolage, il existe désormais des kits “garage de soute” complets. Ils comprennent étagères, tiroirs, rails et tapis de protection sur mesure. Certains fabricants proposent même des kits spécifiques à chaque marque :
- Aménagement soute camping-car Adria
- Aménagement soute Bürstner ou Chausson
- Version Pilote, McLouis, Bavaria ou Hymer, avec découpes adaptées.
Les prix peuvent grimper jusqu’à 800 € pour les versions sur mesure, mais la qualité de finition est souvent excellente. Ces kits sont conçus pour résister aux vibrations et à l’humidité, deux ennemis redoutables des aménagements faits maison.
Aménagements spécifiques : chien, vélo ou fourgon
Certains propriétaires transforment une partie de la soute en niche ventilée pour leur chien. Une grille de ventilation, un plancher isolant et un tapis antidérapant suffisent pour assurer confort et sécurité à l’animal. Des fabricants comme 4Woof ou Dogbox proposent des solutions prêtes à poser.
Les amateurs de deux-roues, eux, misent sur un porte-vélo intégré. De simples rails de guidage fixés au plancher permettent d’embarquer deux vélos sans encombrer l’espace principal. Quant aux fourgons aménagés, ils disposent souvent d’un garage arrière qui peut être optimisé avec les mêmes principes : tiroirs bas, rangement suspendu, rails modulaires.
“Dans mon ancien van Hymercar, j’avais bricolé une mini rampe pliable pour charger mon VTT. Trois planches, deux charnières : un gain de temps fou au quotidien.”
Accessoires indispensables à petit prix
Sans exploser son budget, on peut déjà beaucoup améliorer sa soute avec quelques produits simples :
- Boîtes empilables à couvercle transparent (5 à 15 €)
- Tapis antidérapants (moins de 10 € le rouleau)
- Crochets magnétiques pour outils ou lampes
- Éclairage LED rechargeable à détection de mouvement
- Filets ou poches de coffre pour petits objets
Une sélection de ces accessoires est d’ailleurs disponible sur Amazon – une bonne base pour équiper votre soute sans se ruiner.
Lampe LED Rechargeable
Lampe LED portable et rechargeable offrant un éclairage puissant et homogène. Idéale pour le camping, les véhicules aménagés ou les travaux en extérieur grâce à son autonomie et sa fixation pratique.
🔗 Voir le produit sur AmazonCas pratiques : aménagements de soute selon les marques de camping-car
Chaque constructeur a sa philosophie, et cela se ressent jusque dans la conception de la soute. Les volumes, la hauteur de seuil, l’isolation ou les ouvertures varient énormément d’un modèle à l’autre. Voici un tour d’horizon des aménagements les plus malins repérés sur le terrain, marque par marque.
Aménagement soute camping car Adria
Chez Adria, les soutes sont souvent très profondes et bien isolées, parfaites pour les voyageurs toutes saisons. Les modèles Coral ou Matrix offrent une ouverture double porte très pratique.
Pour ceux qui aiment bricoler, l’installation d’un tiroir coulissant central est idéale, car la soute est suffisamment haute pour permettre deux niveaux de rangement. On peut également y intégrer un rail d’arrimage longitudinal, sans craindre de gêner la structure.
“J’ai visité un Coral équipé d’un plancher amovible deux étages. En bas, les cales et la table ; en haut, les accessoires du quotidien. Un modèle d’efficacité.”
👉 Bon plan : les kits Fiamma Garage System s’adaptent parfaitement aux dimensions de la soute Adria.
Aménagement soute Bürstner
Les soutes Bürstner sont connues pour leur volume généreux et leur plancher plat. Leur atout principal : la facilité d’accès. Le seuil bas permet de charger des objets lourds sans se casser le dos.
L’astuce ici consiste à jouer sur la verticalité : installer des barres de tension, un rail sur le plafond et des poches murales pour les accessoires plats (raclettes, câbles, rallonges). On peut aussi prévoir des bacs de tri empilables pour un rangement thématique (électricité, eau, entretien).
💬 À noter : Bürstner propose dans sa gamme d’options “Garage Pack” des filets et sangles sur mesure, mais les solutions universelles du marché fonctionnent tout aussi bien.
Aménagement soute camping car Challenger
Chez Challenger, les soutes sont souvent modulables, notamment sur les modèles profilés. Certaines intègrent déjà un revêtement antidérapant et des anneaux d’arrimage d’origine.
Pour les modèles plus anciens, il est intéressant d’ajouter un plancher double afin de cacher les éléments techniques (tuyaux, gaines) et de créer une surface plane. Cela permet ensuite de fixer un plateau coulissant sans gêner le passage des câbles.
“Sur un Challenger 337 GA, j’ai vu un propriétaire transformer la soute en mini atelier avec étagères pliantes et LED sur batterie. Résultat : un vrai garage mobile !”
Aménagement soute camping car Chausson
Les Chausson ont souvent une soute bien isolée mais un peu plus étroite que la moyenne. Ici, tout se joue sur la compacité et la modularité.
L’idée : opter pour des tiroirs mi-hauteur, accessibles des deux côtés, ou pour des boîtes empilables à couvercles rigides. Les crochets muraux sont aussi très utiles pour y suspendre câbles, tuyaux et sacs pliables.
Pour les modèles récents (Titanium, Flash), la soute est déjà équipée de barres d’ancrage, ce qui facilite la fixation d’accessoires sans perçage.
Aménagement soute Fleurette
Les camping-cars Fleurette misent sur le confort et la qualité perçue. Les soutes sont bien finies, avec éclairage LED intégré et parois doublées.
Ici, inutile de tout modifier. L’objectif sera plutôt d’optimiser sans altérer la finition :
- Installer des bacs de rangement légers assortis à la couleur du plancher ;
- Ajouter une rampe LED autonome pour l’éclairage de nuit ;
- Glisser un tapis antidérapant isolant pour limiter les vibrations.
💡 Un simple panneau en bois amovible peut servir de cloison mobile pour compartimenter sans percer.
Aménagement soute McLouis
Les soutes McLouis sont souvent hautes, ce qui permet d’envisager des étagères suspendues ou un double plancher. Ces camping-cars, très populaires sur le marché de l’occasion, sont parfaits pour un aménagement DIY.
L’astuce : récupérer du mobilier de fourgon (étagères, tiroirs, caissons) et les adapter à la largeur de la soute. Le tout se fixe sur des rails d’aluminium ou des cornières. Avec un peu d’imagination, on peut créer un garage parfaitement organisé pour moins de 200 €.
“J’ai bricolé sur un McLouis de 2010 une soute 2-en-1 : un côté sport, un côté entretien. Résultat : plus besoin de tout vider à chaque étape.”
Aménagement soute camping-car Pilote
Pilote propose des soutes bien isolées mais souvent un peu basses. Pour gagner en praticité, il est conseillé d’installer un plateau coulissant simple niveau et des fixations au plafond.
Une solution populaire consiste à ajouter un tiroir extractible à faible hauteur, parfait pour les objets plats (tapis, rallonge, tuyau d’eau). Cela permet de conserver le passage supérieur libre pour les bagages plus volumineux.
Autres marques : Bavaria, Benimar, Dethleffs, Hymer
- Bavaria & Benimar : des soutes bien proportionnées, idéales pour installer des rails d’arrimage et des crochets muraux.
- Dethleffs : très bonnes finitions, souvent avec éclairage intégré. On conseille plutôt des rangements amovibles pour préserver la structure d’origine.
- Hymer : la marque allemande mise sur la qualité et la robustesse. Les soutes sont déjà très fonctionnelles, mais il reste possible d’y ajouter un système de tiroir télescopique pour les longs voyages.
“Sur un Hymer Exsis, j’ai vu un aménagement pensé comme un coffre d’atelier : rail au plafond, LED sur batterie, tapis antidérapant. L’allemand sait y faire !”
Fourgons et vans aménagés
Les fourgons aménagés (Hymercar, Font Vendôme, Westfalia…) disposent souvent d’un garage arrière plus bas mais plus profond. Là encore, les principes restent les mêmes :
- Charge lourde au fond et arrimée ;
- Tiroirs bas pour les petits accessoires ;
- Filets et barres pour exploiter la hauteur.
Les kits modulaires pour fourgons disponibles sur Reimo sont une excellente base. Ils se fixent sans perçage, parfaits pour ceux qui ne veulent pas modifier définitivement leur véhicule.
Si vous profitez de vos voyages pour cuisiner sur la route, notre guide dédié au frigo de camping-car vous aidera à choisir le bon modèle et à l’entretenir facilement.
Étapes de mise en œuvre : comment aménager une soute de camping car pas à pas
Aménager la soute de son camping-car peut sembler impressionnant au premier abord. Pourtant, avec un peu de méthode et quelques outils de base, le résultat peut être bluffant. L’idée n’est pas de transformer sa soute en atelier mobile, mais de la rendre pratique, modulable et surtout sécurisée. Voici les grandes étapes à suivre pour ne rien laisser au hasard.
Dessiner son plan et définir ses besoins
Tout commence par une feuille et un crayon. Oui, à l’ancienne. Avant de visser quoi que ce soit, il est essentiel de visualiser l’espace et d’organiser mentalement les zones de stockage.
- Quelles sont les affaires qui doivent rester accessibles en permanence ?
- Quels objets sont utilisés rarement ?
- Y a-t-il du matériel sensible à l’humidité ou fragile ?
Une fois ces questions posées, un petit schéma côté permet d’éviter les erreurs. Un simple mètre ruban et un carnet suffisent. Les dimensions intérieures de la soute sont à noter scrupuleusement : largeur, profondeur, hauteur, et surtout les zones de passage (trappes, tuyaux, câbles).
“Je me suis rendu compte en dessinant mon plan que j’avais 5 cm de trop pour mon tiroir. Cinq centimètres… mais ça change tout quand la porte ne ferme plus !”
Mesurer, découper et anticiper les contraintes
Les erreurs d’aménagement viennent souvent d’un manque d’anticipation. Avant chaque découpe, il est bon de tester les volumes à blanc, avec des cartons ou des planches provisoires. Cela permet d’ajuster les hauteurs, les ouvertures et de vérifier que tout reste accessible (vannes, réservoirs, câbles).
Les matériaux les plus utilisés sont :
- Le contreplaqué marin (léger, résistant à l’humidité) ;
- Les profilés aluminium (pour les structures démontables) ;
- Le PVC expansé (léger et facile à percer) ;
- Et bien sûr, les panneaux alvéolaires, parfaits pour les parois légères.
💡 Conseil : privilégiez des matériaux lavables et non poreux. Une soute est rarement épargnée par la poussière, les liquides ou les variations de température.
Choisir les fixations et outils adaptés
Les fixations doivent résister aux vibrations et aux chocs répétés. Les vis à bois inox, écrous freinés, rivets pop et colles polymères type Sika 11FC sont les plus utilisés dans le monde du camping-car.
Pour les fixations démontables, les rails d’arrimage ou les cornières aluminium perforées sont idéaux : légers, solides et repositionnables.
Côté outillage, un tournevis sans fil, une scie sauteuse et une perceuse suffisent dans la majorité des cas.
“Je me souviens d’un camping-cariste allemand croisé en Norvège qui avait tout monté à la main, sans visseuse. Il disait que ‘le vrai voyage commence quand on bricole sous la pluie’… Il n’avait pas tort.”
Monter progressivement et tester la charge
L’aménagement doit être progressif. Mieux vaut valider chaque étape avant de passer à la suivante.
Fixez d’abord les éléments principaux (plancher, rails, cloison), puis testez leur solidité en charge réelle. Une caisse de bouteilles d’eau est parfaite pour simuler un poids important.
L’objectif est d’éviter les mauvaises surprises : un tiroir qui se bloque, une cloison qui fléchit, ou un rail qui se décolle. Il est également conseillé de laisser un léger jeu (5 à 10 mm) entre les éléments pour compenser les vibrations et la dilatation.
Finitions et sécurité
Une fois tout en place, il reste à peaufiner les détails :
- Tapis antidérapant au sol pour éviter les glissements ;
- Bandes LED ou lampes rechargeables pour l’éclairage nocturne ;
- Grilles d’aération si vous stockez des produits chimiques ou un animal ;
- Protection des angles avec des baguettes PVC.
Et surtout, ne pas négliger l’entretien régulier : un simple resserrage des vis et un nettoyage saisonnier prolongeront la durée de vie de votre aménagement.
Pour aller plus loin sur la sécurité, découvrez aussi notre dossier complet sur les antivols pour camping-car, avec une sélection des modèles les plus fiables pour protéger votre matériel.
Budget et temps de réalisation
Le coût d’un aménagement de soute dépend évidemment de l’ambition du projet. Voici quelques repères moyens :
- Projet minimaliste (DIY) : 100 à 200 €
- Projet intermédiaire (rails, tiroirs, rangements modulaires) : 300 à 600 €
- Aménagement complet sur mesure : jusqu’à 1 000 €
Côté temps, comptez une journée pleine pour un aménagement simple, et deux à trois jours pour une installation complète avec découpe, vissage et finitions.
À titre de comparaison, un aménagement professionnel coûte en moyenne entre 700 et 1 500 € selon les marques (source : Camping-Car Magazine, 2024).
Erreurs fréquentes et bonnes pratiques
Quand on se lance dans l’aménagement de la soute d’un camping-car, les erreurs classiques reviennent toujours. Parfois bénignes, parfois plus embêtantes, elles peuvent vite gâcher le plaisir ou compromettre la sécurité. Voici les pièges les plus courants, et les bons réflexes pour les éviter.
Trop charger la soute (et mal répartir le poids)
C’est l’erreur numéro un. La soute devient vite un fourre-tout, et on finit par y entasser tout ce qu’on n’a pas su ranger ailleurs. Résultat : un véhicule déséquilibré et un comportement routier dégradé.
Une étude de la Fédération Européenne du Camping-Car (FECC) a montré qu’en moyenne, 30 % des camping-cars circulent en surcharge, parfois de plus de 100 kg. Un excès de charge à l’arrière augmente la consommation, allonge les distances de freinage et use prématurément les pneus.
👉 La bonne pratique : placer les objets lourds au centre et au plus près de l’essieu, et équilibrer la charge gauche/droite. Les accessoires légers (chaises, linge, jeux) peuvent aller dans la partie supérieure ou vers les parois.
“J’ai déjà vu un camping-car se balancer dangereusement sur autoroute parce qu’un scooter mal arrimé bougeait dans la soute. Ce genre de frayeur, on ne l’oublie pas.”
Négliger l’accès et la praticité
Une soute mal pensée devient vite une galère au quotidien. Si pour sortir une rallonge, il faut tout vider, l’aménagement perd tout son intérêt.
💡 Astuce simple : avant de fixer quoi que ce soit, demandez-vous si chaque objet reste accessible sans effort. Un plateau coulissant ou une cloison amovible change littéralement la donne.
Pensez aussi aux ouvertures latérales : si votre camping-car en dispose, il peut être utile de réserver un espace de rangement accessible par chaque porte (ex. : un côté pour l’électricité, l’autre pour les loisirs).
Oublier la sécurité des fixations
Autre erreur classique : la confiance excessive dans les sangles ou les crochets à ventouse. En cas de freinage d’urgence, un bidon de 10 litres mal fixé devient un projectile.
👉 La règle : toujours arrimer solidement les objets lourds, et vérifier les fixations avant chaque départ. Les rails d’arrimage type Airline sont de véritables alliés : résistants, modulables et esthétiques.
Un tapis antidérapant sous les caisses limite aussi les déplacements pendant la route — un détail, mais qui change tout.
Négliger les éléments techniques
Sous le plancher de la soute se cachent souvent des trappes d’accès aux réservoirs, aux vannes ou aux câbles électriques. En les recouvrant avec un tiroir ou une plaque fixe, on s’expose à de gros tracas en cas de panne.
Avant toute fixation, repérez bien chaque trappe, notez ses dimensions et préservez un accès direct. Certains camping-caristes découpent simplement un volet dans le plancher pour conserver l’accès sans tout démonter.
Utiliser des matériaux inadaptés
Le bois brut non traité, le contreplaqué standard ou les vis acier sont à proscrire. L’humidité, les vibrations et les variations de température auront vite raison d’eux.
Préférez des matériaux marins, inoxydables ou plastiques techniques, légers mais résistants.
Un bon compromis consiste à utiliser du contreplaqué marine de 10 mm pour les étagères et du profilé alu pour la structure. C’est plus léger et plus durable.
Sous-estimer le bruit et les vibrations
Les cliquetis et grincements peuvent devenir infernaux sur la route. Ils proviennent souvent de frottements entre objets ou d’un jeu dans les fixations.
Pour éviter cela, il est conseillé de :
- Glisser des mousses d’isolation entre les parois et les accessoires ;
- Utiliser des sangles doublées de caoutchouc ;
- Poser des bords en silicone sur les caissons.
“Le silence d’un bon aménagement, c’est comme le confort d’un bon matelas : on n’y pense pas tant qu’on ne l’a pas perdu.”
Ne pas anticiper l’entretien
Une soute propre et ventilée, c’est une soute qui dure. Or, beaucoup oublient de prévoir des aérations ou des matériaux faciles à nettoyer.
Après chaque grand voyage, un passage à l’aspirateur et un coup de chiffon humide suffisent. Un petit détail : laisser les portes ouvertes quelques heures après un trajet sous la pluie pour éviter la condensation.
Bonnes pratiques à retenir
Pour finir, voici les règles d’or résumées :
- Anticiper avant de percer ou visser
- Arrimer solidement tout ce qui peut bouger
- Utiliser des matériaux résistants à l’humidité
- Préserver l’accès aux trappes techniques
- Équilibrer les charges à l’avant et sur les côtés
- Tester en charge réelle avant le grand départ
Coût, durée, fournisseurs et budget : tout ce qu’il faut savoir avant de se lancer
Aménager la soute de son camping-car ne demande pas forcément un gros budget. Selon l’ampleur du projet et le niveau de finition souhaité, on peut obtenir un résultat très propre pour quelques centaines d’euros seulement. Le tout, c’est de bien planifier ses achats… et de savoir où chercher.
Combien coûte un aménagement de soute ?
Le prix dépend principalement de trois facteurs :
- Le type d’aménagement (simple rangement ou véritable garage) ;
- Les matériaux utilisés (bois, alu, plastique technique) ;
- Et le niveau de finition (DIY, semi-pro ou sur mesure).
Voici une estimation moyenne relevée en 2025 sur le marché français :
| Type d’aménagement | Contenu principal | Budget estimé | Temps moyen |
|---|---|---|---|
| DIY basique | Caisses + rails + tapis antidérapant | 100 à 250 € | 1 journée |
| Standard modulable | Tiroirs + barres télescopiques + rangements muraux | 300 à 600 € | 2 à 3 jours |
| Sur mesure complet | Kit complet prêt à poser (Fiamma, Reimo, Thule) | 700 à 1 200 € | 1 journée d’installation |
| Professionnel | Pose par aménageur agréé avec garantie | 1 200 à 1 800 € | 1 à 2 jours selon la complexité |
👉 En moyenne, un aménagement “propre et durable” tourne autour de 400 à 600 € tout compris, selon les retours des lecteurs du magazine Camping-Car Plus.
Où acheter son matériel ?
Il existe aujourd’hui plusieurs circuits d’achat selon votre profil :
🔧 Pour les bricoleurs (DIY)
Les grandes enseignes de bricolage (Leroy Merlin, Brico Dépôt, Castorama) offrent tout le nécessaire : bois, profilés aluminium, visserie, éclairage LED, tapis antidérapants…
Mais pour les accessoires spécifiques camping-car (rails Airline, fixations murales, tiroirs extractibles), mieux vaut se tourner vers des enseignes spécialisées :
Ces sites sont de vraies mines d’or pour les produits dédiés aux garages de soute et aux véhicules de loisirs.
💻 Pour les achats en ligne et petits budgets
Sur Amazon, on trouve une large gamme d’accessoires abordables et compatibles universellement :
- Rails d’arrimage aluminium à partir de 25 € le mètre ;
- Crochets muraux, filets de coffre et poches en tissu à moins de 20 € ;
- Éclairage LED rechargeable à détection de mouvement (environ 15 €) ;
- Barres télescopiques ajustables entre 25 et 40 €.
💬 Astuce : privilégier les marques certifiées “Heavy Duty” ou “RV Approved”. Certaines copies bas de gamme rouillent ou se déforment rapidement.
🧰 Pour les perfectionnistes
Des marques européennes comme Fiamma, Reimo ou Thule Van Solutions proposent des kits complets, solides et esthétiques, adaptés aux marques de camping-car les plus courantes (Adria, Bürstner, Pilote, Hymer, etc.). Ces produits sont distribués sur les principaux sites spécialisés, et garantissent un montage rapide sans adaptation complexe.
Faire soi-même ou passer par un pro ?
C’est le grand dilemme. Faire soi-même permet d’économiser, mais demande du temps et un minimum d’outillage. Passer par un professionnel garantit un résultat impeccable, mais coûte souvent le double.
DIY : les avantages
- Coût réduit (jusqu’à –50 %)
- Aménagement 100 % personnalisé
- Satisfaction de l’avoir fait soi-même
Les inconvénients
- Temps de réalisation souvent sous-estimé
- Risques d’erreurs (fixations, accès trappes, sécurité)
- Finitions parfois moins durables
Professionnel : les avantages
- Pose rapide et garantie
- Matériaux certifiés et tests de charge réalisés
- Accès à des kits sur mesure
“Pour ma part, j’ai toujours tout fait moi-même. Mais sur certains modèles récents avec structure sandwich, je conseille de ne rien percer sans avis pro. Mieux vaut éviter une infiltration que de gagner 30 euros.”
Combien de temps faut-il pour tout installer ?
En moyenne, un bricoleur confirmé mettra deux jours complets pour un aménagement complet :
- ½ journée de planification et découpe
- 1 journée de montage
- ½ journée de finitions
Pour les plus minutieux, la phase de réflexion peut prendre plus longtemps que le montage lui-même — mais c’est souvent ce qui fait la différence entre un bricolage et un aménagement durable.
Rentabilité et valeur ajoutée
Un aménagement bien conçu ne sert pas seulement au confort. Il valorise aussi le véhicule en cas de revente.
D’après les données du site LaCentrale.fr, les camping-cars vendus avec un garage de soute fonctionnel ou un rangement optimisé se revendent 5 à 10 % plus cher à modèle équivalent.
“J’ai vendu mon ancien Chausson avec une soute bien aménagée. L’acheteur n’a même pas négocié le prix. Comme quoi, une soute bien pensée, c’est un argument de vente !”
FAQ : vos questions sur l’aménagement de soute de camping-car
En installant des accessoires sans perçage : tapis antidérapant, filets, crochets et barres télescopiques. En quelques heures, la soute devient organisée et sécurisée.
Comptez 150 à 400 € pour un aménagement simple et efficace, et jusqu’à 1 000 € pour un système complet avec tiroirs et rails.
Oui, avec une niche ventilée et isolée. Il faut veiller à la circulation d’air et éviter les longs trajets par forte chaleur.
En général, 150 à 250 kg, selon le modèle. Toujours vérifier la plaque constructeur avant de charger.
La plupart le sont déjà. Une fine couche d’Armaflex ou de mousse isolante peut toutefois améliorer le confort en hiver.
Conclusion : une soute bien pensée, un voyage sans tracas
Aménager la soute de son camping-car, c’est bien plus qu’un simple exercice de rangement. C’est une façon de simplifier le quotidien sur la route. Chaque détail compte : la place des objets, la sécurité, la praticité. Et lorsqu’on prend le temps d’y réfléchir, le résultat est bluffant.
Une soute bien conçue, c’est moins de stress, plus de plaisir, et une vraie sensation de liberté. On retrouve ce sentiment d’ordre et de confort dès qu’on ouvre les portes arrière. Et quand tout est à sa place, le voyage commence déjà du bon pied.
“Après dix ans de routes en Europe, je peux vous l’assurer : une soute bien rangée, c’est le secret des voyages sereins.”
